4. Специальное соединение Морзе
Ротор двигателя PM монтируется непосредственно на воздушном валу, без зубчатых колес или ремней, без муфты, нулевые потери при передаче, прост в установке, нет необходимости в регулировке, лучшая защита внутренних частей двигателя PM. Для двигателя PM нет подшипника, поэтому двигатель на 100% не требует технического обслуживания, что снижает затраты на техническое обслуживание.